تعمیر گیربکس اتوماتیک ال ۹۰

در کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک، صرفا تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک انجام می‌شود.

لطفا در مورد گیربکس‌های دستی سوال نفرمایید.

فهرست مطالب نمایش

رنو ال 90 یک خودروی سدان کوچک تولید شده توسط شرکت رنو است که در دهه 1980 میلادی معرفی شد. این خودرو دارای طراحی کلاسیک و ساده بود و در بازارهای اروپایی و آسیایی به فروش می‌رسید. در زمان تولید، رنو ال 90 با موتورهای بنزینی ۱.۱ لیتری و ۱.۴ لیتری در دسترس بود و به صورت دنده‌ای و یا اتوماتیک تولید می‌شد.

این خودرو دارای امکانات پایه‌ای از قبیل رادیو، گرمکن، ویندوز برقی و سیستم تهویه بوده است. همچنین، از نظر ایمنی، رنو ال 90 دارای سیستم ترمز ABS و کلاچ گیربکس بوده است. در طول دوران تولید، رنو ال 90 بهبودهایی نیز دریافت کرده و مدل‌های مختلفی از آن تولید شده است.

رنو ال 90 به دلیل طراحی ساده و مقرون به صرفه‌اش، در بازارهای مختلفی مانند فرانسه، ایتالیا و اسپانیا محبوبیت داشت. در ایران نیز در دهه ۱۳۶۰ میلادی، این خودرو به دلیل مصرف سوخت کم و قیمت مناسب، طرفداران زیادی داشت.

اما با گذر زمان و بهبود فناوری‌های خودروسازی، رنو ال 90 قدرت رقابت با خودروهای جدیدتر را از دست داد و در سال ۱۹۹۷ تولید آن به پایان رسید. اما هنوز هم برخی از طرفداران خودروهای کلاسیک، از این خودرو استقبال می‌کنند و آن را به عنوان یک انتخاب مناسب برای خودروی شهری و مقرون به صرفه می‌شناسند.

گیربکس اتوماتیک رنو ال 90

گیربکس خودکار CVT در خودروی رنو ال 90 استفاده می‌شود. CVT به معنی “گیربکس متغیر پیوسته” است و درین نوع گیربکس، نسبت دنده‌ها به صورت متغیر و پیوسته تنظیم می‌شود. این گیربکس به دلیل عدم وجود دنده‌های ثابت، به صورت خطی و بدون شوک و لرزش تغییر دنده انجام می‌شود. این گیربکس به دلیل عدم وجود دنده‌های ثابت، به صورت خطی و بدون شوک و لرزش تغییر دنده انجام می‌شود. این گیربکس به دلیل عدم وجود دنده‌های ثابت، به صورت خطی و بدون شوک و لرزش تغییر دنده انام می‌شود. این گیربکس به دلیل عدم وجود دنده‌های ثابت، به صورت خطی و بدون شوک و لرزش تغییر دنده انجام می‌شود. این گیربکس به دلیل عدم وجود دنده‌های ثابت، به صورت خطی و بدون شوک و لرزش تغییر دنده انجام می‌شود.

گیربکس یکی از گران ترین و پیچیده ترین سیستم‌های خودرو است، به همین دلیل است که در کارگاه‌های مکانیک، زمانی که خودرو از گارانتی خارج می‌شود. به مشتریان خود امکان توسل به جایگزینی برای جایگزینی قطعه را ارائه می‌دهند. استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک در خودرو ها روز به روز رایج‌تر می‌شود و دیگر منحصر به گران‌ترین برندها و خودروهای گران‌قیمت نیستند و اکنون در انواع خودروها استفاده می‌شوند.

سرویس گیربکس اتوماتیک رنو ال 90

برای سرویس گیربکس اتوماتیک خودروی رنو ال 90، بهتر است به دلیل پیچیدگی و حساست این نوع گیربکس، به یک مرکز خدماتی مجاز و متخصص ماجعه کنید. در سرویس گیربکس اتوماتیک، بررسی و تعویض روغن گیربکس، بررسی و تعویض فیلتر گیربکس، بررسی و تعویض سیستم خنک کننده گیربکس و بررسی و تعویض قطعات و لوازم جانبی گیربکس انجام می‌شود. همچنین، برای حفظ عمر و کارایی گیربکس اتوماتیک، بهتر است به طور منظم سرویس گیربکس را انجام دهید و در صورت وجود هرگونه نشانه‌ای از عدم عملکرد صحیح گیربکس، به سرعت به مرکز خدماتی مجاز مراجعه کنید.

خرابی‌های احتمالی گیربکس اتوماتیک ال ۹۰

آخرین نسل مدل‌ها ویژگی‌هایی را ارائه می‌دهند که خود خودروها را می‌سازند. یک حالت حفاظتی دارند که در لحظه‌ای که آنها خطا در سیستم انتقال را تشخیص می‌دهند وارد عمل می‌شود. به این ترتیب، در مورد جلوگیری از جدی شدن عیب اولیه است.

قبل از اقدام به جداسازی گیربکس برای تعویض یا تعمیر آن؛ متخصص باید تشخیص کامل خرابی را انجام دهد تا تشخیص دهد که آیا خطا در داخل گیربکس است یا یک مشکل خارجی است.

برخی از خرابی‌هایی که اغلب رخ می‌دهد و نیاز به تعمیر یا تعویض گیربکس اتوماتیک می‌کند به شرح زیر است:

شکستن درام که چرخ دنده‌ها در آن قرار دارند یا شفت ورودی انتقال. اگر هنگام تعویض دنده و تکان دادن خودرو متوجه مشکل شدید، می‌توانید حدس بزنید که این مشکل را دارید.
خطا در مبدل گشتاور . نشتی روغن در گیربکس خودرو وجود دارد و هنگامی که خودرو در حال حرکت است، لرزش بسیار خوبی احساس می‌شود.
دیسک‌های کلاچ فرسوده یا گروه دنده . این عیب است که باعث می‌شود وسیله نقلیه برای تعویض دنده بیش از حد طول بکشد یا حتی این کار را انجام ندهد زیرا تعویض “لغزش” می‌کند. معمولاً روغن ATF در شرایط مناسبی قرار ندارد و باعث ایجاد اصطکاک بین قطعات فلزی تشکیل دهنده گیربکس می‌شود.
خرابی پمپ روغن . این یک خرابی است که می‌تواند منجر به دانستن نحوه تعمیر گیربکس اتوماتیک یا تعویض آن شود. این می‌تواند باعث آسیبی مشابه آسیبی شود که در صورت تولید روغن ATF تخریب شده رخ می‌دهد. در یک نقطه می‌تواند مانع از واکنش کامل خودرو شود.
خرابی واحد کنترل یا خرابی بدنه شیر . در صورت بروز این نوع خطا، واکنش خودرو هنگام تعویض دنده مناسب نخواهد بود. معمولاً یک ضربه وجود دارد و در این مواقع نیازی به جدا کردن یا تعمیر گیربکس نیست، زیرا خطا از خارج از آن است.

تعمیر گیربکس اتوماتیک ال 90

برای تعمیر گیربکس اتوماتیک ال 90 در گام اول باید سه بلوک اصلی گیربکس باز شوند. بلوک‌های اصلی گیربکس اتوماتیک ال 90 عبارتند از گیربکس، مبدل گشتاور (در مدل‌های مجهز به آن) و واحد الکتروهیدرولیک (بدنه سوپاپ). سه گروه باید به طور کامل جدا شوند تا تشخیص مربوط به هر قسمت انجام شود.

هنگام تعمیر گیربکس، لازم است تمام قطعاتی که در وضعیت سایش مداوم هستند، مانند فیلترها، تعویض شوند . بخش ها صفحات کلاچ، مهر و موم، تخته ها، بوش‌ها، چرخ دنده، واشر… و اینکه هنگام تعویض آنها، سایر قطعات با کیفیت بالا را انتخاب کنید.

قسمت‌هایی از گیربکس که قابل حفظ هستند باید تمیز شوند و از ناخالصی‌های احتمالی که ممکن است انباشته شده‌اند پاک شوند. پس از اتمام تعمیر گیربکس، مونتاژ متناظر از سه جزء ذکر شده در بالا با رعایت تنظیمات، گشتاورهای سفت و گیج‌های مشخص شده توسط سازنده ، مهم است.

وقتی گیربکس مونتاژ و بسته شد، باید از یک میز آزمایش عبور کند. و از یک تستر هیدرولیک و پنوماتیک برای بررسی فشار و عملکرد گیربکس اتوماتیک استفاده کنید. و همچنین این کار را با بدنه شیر و مبدل انجام دهید. اگر پس از انجام تمام بررسی‌ها همه چیز به خوبی کار کند، زمان مونتاژ مجدد گیربکس در خودرو فرا می‌رسد. آن را با روغن ATF نشان داده شده توسط هر سازنده پر کنید. و تنظیمات اولیه‌ای را که برای تطبیق مجدد آن لازم است انجام دهید.

نشانه های خرابی گیربکس اتوماتیک رنو ال 90

نشانه‌های خرابی گیربکس اتوماتیک خودروی رنو ال 90 ممکن است شام موارد زیر باشد:

1. لرزش و شوک هنگام تغییر دنده: اگر خود شما هنگام تغییر دنده لرزش و شوک دارد، این ممکن است به خراب در گیربکس اتوماتیک اشاره داشته باشد.

2. صدای عجیب و غریب: اگر خودرو شما صدای عجیب و غریبی در هنگام تغییر دنده یا در حالت رانندگی دارد، این ممکن است به خرابی در گیربکس اتوماتیک اشاره داشته باشد.

3. عملکرد نامناسب: اگر خودرو شما در حالت رانندگی عملکرد نامناسبی دارد، مانند کند بودن در حالت شتاب‌دهی، این ممکن است به خرابی در گیربکس اتوماتیک اشاره داشته باشد.

4. نشانه‌های چراغ چک: اگر چراغ چک خودرو شما روش شده است، این ممکن است به خرابی در گیربکس اتوماتیک اشاره داته باشد.

در صورت مشاهده هر یک از این نشانه‌ها، بهتر است به سرعت به یک مرکز خماتی مجاز و متخصص مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص داده و رفع کنید.

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک رنو ال 90

گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 همانند سایر گیربکس‌های اتوماتیک، دارای مزایا و معایب خاص خود است. در ادامه به برخی از این مزایا و معایب اشاره می‌کنیم:

مزایا:
1. رانندگی راحت‌تر: گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 به دلیل عدم نیاز به تعویض دنده توسط راننده، رانندگی را راحت‌تر می‌کند و خستگی کمتری را به همراه دارد.

2. کاهش مصرف سوخت: گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 به دلیل بهره‌وری بیشتر در انتقال قدرت، ممکن است مصرف سوخت کمتری را نسبت به گیربکس دنده‌ای داشته باشد.

3. عدم تعویض دنده: رانندگانی که با گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 رانندگی می‌کنند، نیازی به تعویض دنده ندارند و این باعث کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری خودرو می‌شود.

4. خودکارسازی: گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 با خودکارسازی خود، تغییر دنده را به صورت خودکار و بدون نیاز به تداخل راننده انجام می‌دهد.

معایب:
1. هزینه بالاتر: گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 هزینه بیشتری نسبت به گیربکس دنده‌ای دارد و برای خرید و نگهداری آن، هزینه‌های بیشتری نیاز است.

2. پیچیدگی بیشتر: گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 دارای پیچیدگی بیشتری نسبت به گیربکس دنده‌ای است و برای تعمیر آن، نیاز به مهارت و دانش فنی بیشتری دارید.

3. عمر کوتاهتر: گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 در مقایسه با گیربکس دنده‌ای، به دلیل پیچیدگی بیشتر و استفاده از قطعات الکترونیکی، ممکن است عمر کوتاهتری داشته باشد.

4. عدم کنترل بهتر: در برخی مواقع، گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 به دلیل عدم کنترل راننده بر روندگی، ممکن است در مقایسه با گیربکس دنده‌ای، تجربه رانندگی کمتری را به راننده ارائه دهد.

لازم به ذکر است که مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 می‌تواند بسته به شرایط و محیط استفاده، متفاوت باشد و در نهایت، انتخاب بین گیربکس اتوماتیک و دنده‌ای، به سلیقه و نیاز راننده بستگی دارد.

سوالات متداول

چگونه بفهمم که مبدل گشتاور وسیله نقلیه من نیاز به تعمیر دارد؟

رایج ترین اشتباهی که در مبدل گشتاور رخ می‌دهد، لرزش هنگام رانندگی نرم است. این به دلیل فرسوده بودن کلاچ قفل داخل آستین است .یکی دیگر از مشکلات رایج، نشت شدید روغن زیر خودرو است. این معمولاً به دلیل آسیب به یاتاقان ژورنال پمپ روغن در مجاورت مبدل گشتاور است که به نوبه خود به توربین آسیب می‌رساند.عیوب کمتر رایج مربوط به شکستن یکی دیگر از اجزای داخل مبدل گشتاور است، مانند کلاچ چرخ آزاد، فنرها و غیره.

چه قطعه‌ای را می‌توان در داخل مبدل گشتاور ال 90 تعمیر کرد و چه قطعه‌ای قابل تعمیر نیست؟

به عنوان یک قاعده، اجزای هزینه را می‌توان تعویض کرد: دیسک‌های لاملا یا کلاچ، یاتاقان‌ها، مهر و موم‌ها، بوش‌ها، شفت پمپ. تا حدی می‌توان سطوح داخلی داخلی را نیز بازسازی و پردازش کرد.معمولاً نمی‌توان قطعات دیگر را تعمیر کرد یا بهتر است بگوییم نمی‌توان آنها را به صورت نو خریداری کرد، بلکه فقط از مبدل گشتاور دیگری برداشت کرد. بنابراین، قاعده کلی این است که مبدل گشتاور تنها در صورتی قابل تعمیر است که بدنه آن هم داخل و هم بیرون یک کل باشد و تیغه‌ها آسیب نبینند.

تعمیر گیربکس اتوماتیک ال 90 چقدر طول می‌کشد؟

مبدل‌های گشتاور انواع مختلفی دارند. به عنوان مثال، حدود 50 مبدل گشتاور مختلف برای گیربکس 5 سرعته مرسدس استفاده می‌شود. ترتیب بزرگی مشابه (بیست تغییر مختلف) برای هر نوع انتقال است.اگر یک مبدل گشتاور با همان کد محصول در انبار داشته باشیم، تعمیر بیشتر از خاموش کردن آستینی که نیاز به تعمیر دارد و اطمینان از مناسب بودن آن برای بازیابی طول نخواهد کشید. در این حالت می‌توان روی زمان انتظار کمتر از یک ساعت حساب کرد. برای جلوگیری از اتلاف وقت بهتر است چند روز قبل برای مراجعه به مجموعه ما وقت رزرو کنید.

در فرآیند تعویض روغن دینامیک از دستگاهی استفاده می‌کنیم که به اپراتور با دانش بسیار قوی نیاز دارد. این دستگاه امکان نگهداری انواع مختلف انتقال و استفاده از حالت‌های مختلف را فراهم می‌کند.

یک مزیت مهم تعویض روغن بدون مواد شوینده است که اضافه کردن آن به گیربکس را توصیه نمی‌کنیم، زیرا ترکیب شیمیایی اولیه روغن را تغییر می‌دهد. این می‌تواند باعث اختلال در عملکرد کلاچ شود و دریافت مواد شوینده از روغن غیرممکن است.

ما فقط از روغن جدید برای شستشوی گیربکس (برخلاف فیلتر کردن و شستشوی روغن قدیمی) استفاده می‌کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که تمام روغن قدیمی از گیربکس در پایان تعویض روغن دینامیکی تخلیه می‌شود و در نتیجه آسیب ناشی از سایش از بین می‌رود. و پارگی انتقال ناشی از گرد و غبار فلز در روغن قدیمی.

پس از تعویض دینامیک روغن، ما ارتقاء نرم افزاری را انجام می‌دهیم و وسایل نقلیه را برای عملکرد منظم تطبیق می‌دهیم.

در پایان فرآیند، ما یک تست درایو برای هر خودرو انجام می‌دهیم تا بررسی کنیم که گیربکس به طور منظم کار می‌کند و نتایج را در مقایسه با عیب یابی انجام شده در شروع فرآیند ارزیابی می‌کنیم.

گیربکس‌های اتوماتیک دارای فیلتری هستند که زباله‌ها و سایر مواد خارجی را از ورود به روغن به دام می‌اندازد. گاهی اوقات، اگر فیلتر فرسوده شود، مقصر می‌تواند باشد و این بدان معناست که دیگر زباله‌ها را مسدود نمی‌کند. در این حالت، تعویض فیلتر با فیلتر جدید تنها راه حل برای جلوگیری از تغییر مکررروغن گیربکس اتوماتیک ال 90 است .

هنگامی که روغن را از بین می‌برید، یک مش پلاستیکی مانند چیزی نمایان می‌شود. به فیلتر بروید و آن را بیرون بیاورید. قبل از برداشتن فیلتر، هر گیره‌ای را که آن را نگه داشته است بردارید. همچنین ممکن است پیچ‌هایی وجود داشته باشد که باید آن‌ها را جدا کنید تا فیلتر از جای خود خارج شود. این وظیفه بخشی از خدمات گیربکس برای خودرو است در صورتی که مشکل فیلتر همراه با تعویض روغن باشد. مش پلاستیکی جدید را نصب کنید و پیچ‌ها را سفت کنید و کار تمام است.

سرویس گیربکس اتوماتیک ال 90

اولین گام می‌تواند محل گیربکس و سپس پلاگین تخلیه باشد. اگر در مورد یافتن درپوش مشکوک هستید، کتابچه راهنمای وسیله نقلیه خود را دریافت کنید. هنگامی که پلاگین تخلیه را پیدا کردید، مقداری ظرف بردارید و سوخت قدیمی موجود در آن را تخلیه کنید. پلاگین تخلیه را شل کنید و روغن در کمترین زمان خارج می‌شود.

بررسی سطح روغن گیربکس اتوماتیک ال 90

زمانی که روغن سرد است این بررسی را انجام دهید و بعد از اینکه موتور را در حالت «خنثی» یا «پارک» و ترمز دستی روشن قرار دادید، دوباره این کار را انجام دهید . اگر نشانگر بین برچسب‌های «افزودن» و «کامل»، سطح را نشان دهد، سطح خوب است. اگر علامت روی “افزودن” یا زیر آن برچسب باشد، باید سوخت اضافی اضافه شود، زیرا سطح روغن پایین باعث کندتر شدن واکنش تعویض دنده می‌شود. به طور مشابه، مقدار بیشتر روغن باعث ایجاد لغزش دنده و صداهای آزار دهنده می‌شود.هرگز پس از رانندگی با سرعت بالا به مدت یک یا دو ساعت سطح روغن را بررسی نکنید.

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک رنو ال 90

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 به دلیل اهمیت آن در عملکرد صحیح گیربکس، باید در بازه‌های منظم انجام شود. با توجه به پیچیدگی گیربکس اتوماتیک رنو ال 90، بهتر است این کار را به یک مکانیک متخصص و مجرب بسپارید. در ادامه، به مراحل تعویض روغن گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 اشاره می‌کنیم:

1. ابتدا، باید خودرو را در محل مناسبی پارک کرده و دستکش‌های محافظ را بر روی دستان خود بپوشید.

2. سپس، پیچ‌های شمعی را بردارید و با استفاده از جعبه سوکت،درپوش زیرین گیربکس را باز کنید.

3. سپس، مخزن روغن گیربکس را باز کرده و روغن قدیمی را خارج کنید. برای این کار، می‌توانید از یک پمپ خالی کننده استفاده کنید.

4. پس از خالی کردن مخزن روغن، فیلتر روغن گیربکس را باز کرده و فیلتر قدیمی را جایگزین کنید.

5. سپس، با استفاده از دستگاه خالی کننده روغن گیربکس، مخزن روغن را پر کنید. توجه داشته باشید که مقدار و نوع روغن مناسب برای گیربکس رنو ال 90 باید با توصیه‌های تولید کننده هماهنگ باشد.

6.بعد از پر کردن مخزن روغن، پیچ درپوش زیرین گیربکس را بسته و پیچ‌های شمعی را محکم کنید.

7. در نهایت، موتور خودرو را روشن کرده و گیربکس را برای چند دقیقه به حالت “D” یا “Drive” بگذارید تا روغن گیربکس به درستی جریان پیدا کند.

لازم به ذکر است که با توجه به شرایط و میزان استفاده از خودرو، تعویض روغن گیربکس اتوماتیک رنو ال 90 باید با فواصل زمانی منظم صورت گیرد. همچنین، برای انجام این کار بهتر است به یک مکانیک مجرب و متخصص مراجعه کنید.